PRIMERAS FAMILIAS RADICADAS EN NUESTRA CIUDAD
La flamante poblacion enfrenta el el siglo 20 con la incognita del futuro, son años de transformacion, de luchas, la corriente inmigratoria se vuelca en las Pampas para sacar el fruto de la tierra, pero muchos se afincan en el cordon suburbano que luego se llamaria gran Buenos Aires y Ezpeleta abre sus brazos generosos a quienes deseen poblarlo.
Trataremos de mencionar las primera familias que se radicaron en lo que hoy es Ezpeleta.
Datos sacados de publicaciones periodicos, archivo municipal y tradicion oral.
Si omitimos alguna rogamos nos perdonen por ser involuntario.
Elena Yates de Smith primera propietaria de lo que hoy es Invista y otras.
Pastor del valle primer dueño de la quinta El refugio, adquirida luego por Victor de Pol.
AbelCañete y su esposa Dominga Godoy, de su peculio construyo el puente sobre el arroyo conchitas, que aun hoy existe.
Jose ricardo Godoy, su hijo Domingo Bacilio Amondarian.
Domingo Larrauri primer expendedor de periodicos.
Patricio MC cormack primer tambo ubicado en las proximidadesdel arroyo Gimenezy vias del FF.CC. Alli tambien vivia ,
Don Santiago Fiorentini quien era transportista con carretas de bueyes.
Jose Maria Martinez encargado de la primera estafeta.
Alfredo Cabo primer ford a bigotes .
Julian Cabezas primer herreria situada en Florencio Varela a una cuadra de la barrera.
Pascacio Olazagarri
Feliciano Rolon
Antonio Zolezi
Francisco Arrieta
Lenadro Jeannotet
Pedro Chaparro
Juan Vezulla
Camilo Olguin
Fransisco Lagouarde
Ing. Domingo Garcia Sobral
Enrique Minuto
Familias
Stanfield
Barrabino
Romay
Spinetto
Mezmara
Lara
CAIDO EN MALVINAS
Vecinos de la ciudad decidieron homenajear al ezpeletense Jose Maria Galeano, caido en malvinas, con una placa ubicada en el mastil de la estaciòn.
Jose maria galeano nacio en quilmes y en 1951 su familia se radica en ezpeleta con comercio de bar restaurant"el pequeño pajaro loco ". En el local que hoy se encuentra la farmacia "tofanelli",cursa estudios en la escuela nro 14 . Siempre ayudando a la atencion del comercio junto a su hermano luis. Ingresa en la escuela de mecanica de la armada y se recibe de suboficial maquinista, su primer destino es puerto belgrano. Navega en distintos buques de la armada , da la vuelta al mundo en la fragata Libertad.
En 1982 se encuentra en la fragata sarmiento, cuando ante la inminencia de la recuperacion de nuestra islas malvinas es comvocado a tripular el crucero Gral. Belgrano. El 2 de mayo de 1982 a las 16 hs,encontrandose en su puesto de combate, pierde la vida junto a mas de 300 de sus compañeros por el ataque del submarino ingles Conqueror.
Jose maria galeano serviste a la patria con valor y sacrificio,que no sera en vano, por eso tu pueblo te recuerda!
FOTOS ACTUALES
Edificio, guarda bicicletas y estacionamiento de estacion de tren.
Estacion de tren anden hacia Constitucion
Plaza "25 de mayo" rodeada por la delegacion municipal,comisaria y secundaria n°5
Calle Tupungato que antiguamente hacia de desvio del tren hasta la fabrica Ducilo( como ven las vias fueron removidas)
Escuela secundaria Nº5
FOTOS ANTIGUAS
Ecuela Nº 14 a principios de siglo, con un par de patos en la puerta!!!
Estaciòn descampado
Ignaguraciòn de escalinatas
EL SALADERO DE NELSON
Es de notar, sin pretender menoscabar los merecimientos que pudiera atener el teniente Coronel Ezpeleta, que el actual desvio de rieles que llega hasta Ducilo (hoy Invista y otras) originalmente llegaba hasta un anden de la fabrica de carnes envasadas Ingland scot Canning COF.,establecimiento de capitales ingleses, cuya vinculacion los directivos del F.C a la Ensenada tuvo que ser muy importante. por lo que hace pensar que la empresa ferroviaria establecio la estacion, como se llamaba por este el gerente, o simplemente "El Saladero".
Esta fabrica fue instalada despues de 1871, pues con motivo de la epidemia de fiebre amarilla de ese año, fueron clausurados todos los saladeros que existian en los margenes del riachuelo, por el focode infeccion que significaba los residuos y cuyas consecuencias se hicieron sentir durante la
memorable epidemia mencionada.
Una publicacion editada en Buenos Aires, la Handbow of River Plate informaba en el año 1892:
que en Ezpeleta, "situadaa 15 millas de la capital, esta ubicada la fabrica de carnes envasadas de Nelson que se supone es la mayor del mundo. Puede faenar 60.000 cabezas de ganado vacuno y 1000.000 ovejas mensualmente.
El principal edificio es un cuadrilatero de tres pisos de alto y cubre 8 acres ingleses (mas de tres hectareas). El establecimiento comprende 10 secciones distintas, todas iluminadas por electricidad y gas. El gas era elaborado en el lugar y la luz electrica es producida por cuatro poderosos dinamos dobles y por cuatro maquinas. Hay cinco enormes calderas, maquinarias hidraulicas y departamento de bombeo. No menos de 300 clases de maquinas estan en uso. La compania fabrica sus propias latas y cajas. Hay 400 viviendas para los obreros y sus familias.
Tal es la organizacion de establecimiento que 500 reses pueden sacrificarse, cortar y envasar en dos horas y media y al final de la faena no queda ni un vestigio de la operacion "
Como dato curioso se destaca que la moneda corriente dentro de la fabrica y zona de influencia era la libra esterlina.
Si bien dicho establecimiento significaba una apreciable fuente de trabajo para los pobladores de la zona, el problema sanitario subsistia.
Los vecinos protestaban por los malos olores y se sabia que los obreros vivian hacinados.
De acuerdo a un informe del Dr. Ildefonso Salas, fechado el 22 de agosto de 1892 se establece lo siguiente:
Condiciones de higiene de la localidad : Buena. Se exeptua la fabrica de carnes conservadas de Ezpeleta , propiedad de Higland Scot Caninng CO. por falta de letrinas higienicas, hacinamiento del personal y falta de desinfeccion de los residuos...".
Poco tiempo despues, la descoposicion de un carganmento en viaje a Inglaterra y las causas enunciadas precedentemente, determinaron el cierre del establecimiento,
siendo adquirida las maquinas y elementos de fabricacion por el frigorifico "Las Palmas".
El saladero de nelson, señalo toda una epoca en el Ezpeleta de antaño. Hasta hace relativamente pocos años, podian apreciarse aun los cimientos de hasta un metro de ancho.
El progreso fue borrando los vestigios de un ayer que se esfuma en el recuerdo.Nuevas industrias y la poblacion residente se asienta hoy sobre lo que fuera un emporio en la industria de la carne y sus derivados.
EL TRAZADO DEL PUEBLO
La falta de documentacion adecuada no permite ser preciso en la fecha de exacta de la fundacion del pueblo. Sin embargo, se ha podido establecer en los libros del archivo municipal de Quilmes, la siguiente constancia:
8 de Enero de 1891-Donato Segre, Justo Carabello y Simon Ezpeleta piden la aprobacion del traza del pueblo, hecha en terrenos de su propieddad que llamaran Ezpeleta, acompañando el plano respectivo, por lo que se entiende que el pueblo fue instalado en terrenos de estos tres vecinos.
Lo que si esta demostrado es que, cuando en enero de 1891, esto tres caracterizados vecinos piden la aprobacion de la traza del pueblo ya estaba instalada la estacion ferroviaria en terrenos cedidos por un Ezpeleta, pues la empresa nunca compraba los lugares donde situaba sus estaciones, sino que tramitaba donaciones por interpositas personas, ya que en esa forma valoraba los solares adyacentes y el beneficiado era el donante.
Al pedir el trazado, se instalan "La fonda Italiana Marcheggiano" de Giuseppe Friolo, la "Zapateria Italiana" de Victor Roca, el "Almacen Universal" de Jose Visintaine y el restaurante "El Piamonte" de Jose Sordello y en 1892 "La Fonda Oriental" de TomasBlanco, "La Bouvette Francaise". Carpinteria de Pedro Amiel y el "Cafe de Josefa" de Josefa Cestosi.
(Datos sacados de la oficina de patentes del archivo municipal).
8 de Enero de 1891-Donato Segre, Justo Carabello y Simon Ezpeleta piden la aprobacion del traza del pueblo, hecha en terrenos de su propieddad que llamaran Ezpeleta, acompañando el plano respectivo, por lo que se entiende que el pueblo fue instalado en terrenos de estos tres vecinos.
Lo que si esta demostrado es que, cuando en enero de 1891, esto tres caracterizados vecinos piden la aprobacion de la traza del pueblo ya estaba instalada la estacion ferroviaria en terrenos cedidos por un Ezpeleta, pues la empresa nunca compraba los lugares donde situaba sus estaciones, sino que tramitaba donaciones por interpositas personas, ya que en esa forma valoraba los solares adyacentes y el beneficiado era el donante.
Al pedir el trazado, se instalan "La fonda Italiana Marcheggiano" de Giuseppe Friolo, la "Zapateria Italiana" de Victor Roca, el "Almacen Universal" de Jose Visintaine y el restaurante "El Piamonte" de Jose Sordello y en 1892 "La Fonda Oriental" de TomasBlanco, "La Bouvette Francaise". Carpinteria de Pedro Amiel y el "Cafe de Josefa" de Josefa Cestosi.
(Datos sacados de la oficina de patentes del archivo municipal).
POBLACION
Ezpeleta contaba en 2001 con 72.557 habitantes, distribuidos de la siguiente manera:
Ezpeleta Este 49.191 hbt.
Ezpeleta Oeste 23.366 hbt.
Es así la tercera localidad del partido de Quilmes , con un 14% de su población.
Ezpeleta Este 49.191 hbt.
Ezpeleta Oeste 23.366 hbt.
Es así la tercera localidad del partido de Quilmes , con un 14% de su población.
CONCLUSION DE LA FECHA DE FUNDACION
Trabajo realizado por la comision que tuvo por fin determinar el dia de fundacion de Ezpeleta.
Municipalidad de Quilmes
Quilmes, Septiembre 27 de 1972.
Al señor presidente de la COMISION DEL CENTENARIO DE EZPELETA.
San Martin 5471, Ezpeleta.
De mi consderacion:
Con el objetivo de determinar la fecha de fundacion del pueblo de Ezpeleta. hecho que de acuerdo a los antecedentes reunidos hasta el presente, nose ha logrado establecer con exactitud, se ha considerado conveniente constituir una comision ad-honorem a los efectos de fallar con caracter de inapelable en el problema surgido.
La misma encarara estan tarea de responsabilidad ante la historia del partido, con la solvencia que sus actividades autirizan.
Se ha solicitado que se integre dicha comision, ademas de un representante de la comision, que ud. preside, con un representante del Circulo de Prensa, un representane de la Sociedad de Escritores y los señores historiadores Don Manuel alos y Luis Otamendi.
Esperando sus noticias, le saludo con especial distincion.
(Fdo.) : Hernan P.M Barrera. secretario Privado (interino).
En Quilmes, a veintitres dias del mes de octubre de milnovecientos setenta y dos, reunidos en la secretaria de gobierno de la municipalidad, los señores Manuel Ales, Bruno Conti, Luis Otamendi, Oscar Bouziguez, Prof. Alfredo Morales Gorleri y el señor Hernan Pedro Maria Barrera, secretario privado, convocados por el señor intendente municipal , ing. Jorge Ignacio Cichero, con el fin de determinar la fecha de fundacion de la localidad de Ezpeleta y luego de escuchar la informacion del señor Hernan Pedro Maria Barrera al respecto, exponen sus puntos de vista, todos los integrantes de la comision y, de comun acuerdo resuelven emitir la siguiente resolucion.
ATENTOS:
A la invitacion formulada por el señor intendente municipal ing. Jorge Ignacio Cichero, respecto a la integracion de una comision "ad-honorem" tendiente a determinar la fecha de fundacion de la localidad de Ezpeleta, partido de Quilmes, provincia de Buenos Aires.
VISTO:
Los informes y datos solicitadosa descendientes del coronel Severo Ezpeleta, Ferrocarriles Argentinos (departamento vias y obras). publicaciones periodisticas y bibliografia consultada.
CONSIDERANDO:
Que si bien los mismos no dan como fecha cierta la fundacion de la citada localidad en el año 1872, pero que los antecedentes a que hacen referencia presuponen que asi resulte, y que ademas :
a) El exodo producido en Buenos Aires en 1871, a raiz de la epidemia de la fiebre amarilla, origino la formacion de centros poblados en sus alrededres.
b) La instalacion del saladero matadero, llamado compania de carnes, propiedad de la Higland Scot Canning Co. y probable radicacion de sus empleados y obreros en los alrededores del establecimiento, originaron -como es logico- un centro poblado.
c) La inauguracion del ramal ferroviario Boca-Ensenada, hace cien años.
POR ELLO:
La comision designada al efecto,
RESUELVE
1) Fijar como probable fecha de la fundacion de la localidad de Ezpeleta , el 31 dediciembre de 1872, dia de la inauguracion del ramal ferroviario Quilmes -Ensenada. pues surge que , al inaugurarse el mismo, automaticamente lo fueron todas las estaciones existentes en dicho recorrido, segun comunicacion de Ferrocarriles Argentinos de fecha 14 de septiembrede 1972.
2) Comunicar al señor intendente municipal Ing. Jorge Ignacio Cichero tal determinacion, por cosiderarla la que mas se ajusta a los hechos historicos, de acuerdo a los estudios practicados.
3) Informar de esa determinacion al periodismo, comision "Pro centenario de Ezpeleta", etcetera.
(Fdo.) : Herna Pedro Maria Barrera, Manuel Ales, Oscar Bouziguez, Bruno Conti, Alfredo Morales Gorleri, Luis Otamendi.
Municipalidad de Quilmes
Quilmes, Septiembre 27 de 1972.
Al señor presidente de la COMISION DEL CENTENARIO DE EZPELETA.
San Martin 5471, Ezpeleta.
De mi consderacion:
Con el objetivo de determinar la fecha de fundacion del pueblo de Ezpeleta. hecho que de acuerdo a los antecedentes reunidos hasta el presente, nose ha logrado establecer con exactitud, se ha considerado conveniente constituir una comision ad-honorem a los efectos de fallar con caracter de inapelable en el problema surgido.
La misma encarara estan tarea de responsabilidad ante la historia del partido, con la solvencia que sus actividades autirizan.
Se ha solicitado que se integre dicha comision, ademas de un representante de la comision, que ud. preside, con un representante del Circulo de Prensa, un representane de la Sociedad de Escritores y los señores historiadores Don Manuel alos y Luis Otamendi.
Esperando sus noticias, le saludo con especial distincion.
(Fdo.) : Hernan P.M Barrera. secretario Privado (interino).
En Quilmes, a veintitres dias del mes de octubre de milnovecientos setenta y dos, reunidos en la secretaria de gobierno de la municipalidad, los señores Manuel Ales, Bruno Conti, Luis Otamendi, Oscar Bouziguez, Prof. Alfredo Morales Gorleri y el señor Hernan Pedro Maria Barrera, secretario privado, convocados por el señor intendente municipal , ing. Jorge Ignacio Cichero, con el fin de determinar la fecha de fundacion de la localidad de Ezpeleta y luego de escuchar la informacion del señor Hernan Pedro Maria Barrera al respecto, exponen sus puntos de vista, todos los integrantes de la comision y, de comun acuerdo resuelven emitir la siguiente resolucion.
ATENTOS:
A la invitacion formulada por el señor intendente municipal ing. Jorge Ignacio Cichero, respecto a la integracion de una comision "ad-honorem" tendiente a determinar la fecha de fundacion de la localidad de Ezpeleta, partido de Quilmes, provincia de Buenos Aires.
VISTO:
Los informes y datos solicitadosa descendientes del coronel Severo Ezpeleta, Ferrocarriles Argentinos (departamento vias y obras). publicaciones periodisticas y bibliografia consultada.
CONSIDERANDO:
Que si bien los mismos no dan como fecha cierta la fundacion de la citada localidad en el año 1872, pero que los antecedentes a que hacen referencia presuponen que asi resulte, y que ademas :
a) El exodo producido en Buenos Aires en 1871, a raiz de la epidemia de la fiebre amarilla, origino la formacion de centros poblados en sus alrededres.
b) La instalacion del saladero matadero, llamado compania de carnes, propiedad de la Higland Scot Canning Co. y probable radicacion de sus empleados y obreros en los alrededores del establecimiento, originaron -como es logico- un centro poblado.
c) La inauguracion del ramal ferroviario Boca-Ensenada, hace cien años.
POR ELLO:
La comision designada al efecto,
RESUELVE
1) Fijar como probable fecha de la fundacion de la localidad de Ezpeleta , el 31 dediciembre de 1872, dia de la inauguracion del ramal ferroviario Quilmes -Ensenada. pues surge que , al inaugurarse el mismo, automaticamente lo fueron todas las estaciones existentes en dicho recorrido, segun comunicacion de Ferrocarriles Argentinos de fecha 14 de septiembrede 1972.
2) Comunicar al señor intendente municipal Ing. Jorge Ignacio Cichero tal determinacion, por cosiderarla la que mas se ajusta a los hechos historicos, de acuerdo a los estudios practicados.
3) Informar de esa determinacion al periodismo, comision "Pro centenario de Ezpeleta", etcetera.
(Fdo.) : Herna Pedro Maria Barrera, Manuel Ales, Oscar Bouziguez, Bruno Conti, Alfredo Morales Gorleri, Luis Otamendi.
HISTORIA
Despues de la segunda fundacion de Buenos Aires ,el 11 de junio de 1580, los españoles realizaron el reparto de tierras conquistadas. Dividieron el radio comprendido entre el riachuelo hasta la actual ciudad de campana en 29 parcelas, y el sector que hoy ocupa esta localidad fue otorgada a Don pedro de Izarra.
Afines del siglo XVII llega a Montevideo desde España, Don Salvador Joaquin deEzpeleta, descendiente de una familia vasaca del mas alto nivel.Luego se traslado a Buenos Aires y mas tarde a Santa Fe y Entre Rios.Trajo consigo tropas de carreta, una flota de veleros de cabotaje, saladeros ,curtiduria,estaqueadora de cueros, cafe y billares y otros elemntos.En Entre Rios funda el pueblo y la capilla La Matanza.En el año 1827 colabora con el padre Castañeda en la fundacion de colegio de anexo de artes y oficios en la ciudad de Parana.Posteriormente su hijo Mariano de Exzpeleta,diputado por Santa Fe , quien se desempeñocomo ayudantedel General Ramon Espindola durante la expedicion al Paraguay, bajo el mando del General Juan Manuel Belgrano ; compra tierras en el partido de Quilmes y establece en estas una estancia , posiblemente antes de 1928, ya que en los libros de archivo de la parroquia de Quilmes , en el año mencionado esta asentada la defuncion de Cristobal Ezpeleta negro al servicio de Don Mariano.
Afines del siglo XVII llega a Montevideo desde España, Don Salvador Joaquin deEzpeleta, descendiente de una familia vasaca del mas alto nivel.Luego se traslado a Buenos Aires y mas tarde a Santa Fe y Entre Rios.Trajo consigo tropas de carreta, una flota de veleros de cabotaje, saladeros ,curtiduria,estaqueadora de cueros, cafe y billares y otros elemntos.En Entre Rios funda el pueblo y la capilla La Matanza.En el año 1827 colabora con el padre Castañeda en la fundacion de colegio de anexo de artes y oficios en la ciudad de Parana.Posteriormente su hijo Mariano de Exzpeleta,diputado por Santa Fe , quien se desempeñocomo ayudantedel General Ramon Espindola durante la expedicion al Paraguay, bajo el mando del General Juan Manuel Belgrano ; compra tierras en el partido de Quilmes y establece en estas una estancia , posiblemente antes de 1928, ya que en los libros de archivo de la parroquia de Quilmes , en el año mencionado esta asentada la defuncion de Cristobal Ezpeleta negro al servicio de Don Mariano.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
